“租賃業務是自駕車，隨時可以停;以租代售是高鐵，中途可以停;融資購買和全款購買是直達航班，中途不能停。這三者的回報率依次提升，但投資風險也水漲船高”——如此透徹生動的表述來自徐工廣聯租賃(以下簡稱徐廣聯)的孟文總經理。

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　　近年來，工程機械行業的租賃板塊異?；鸨Ｖ袊こ虣C械“設備央行”——徐廣聯備注矚目，被業內封為徐廣聯模式，而這一切的都是行業“理性人”徐廣聯的當家人孟文老總的神來之筆。

　　法閣君之所以推崇“理性人”這個詞，是因為孟總在表述三種不同的銷售方式時，不僅僅站在了客戶角度，為其提示了工程是否可持續及投資風險，也通過三種銷售方式是否有逃生窗口，讓客戶根據自身的現金流情況，來決定以合適的方式添置(而非一定是購置)設備。

　　這種根據客戶需求和承受能力，來針對性的區分銷售方式，并開誠布公的做法，恰恰是行業需要的“理性人”

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　　說到這里，有必要說下與行業類似的信用卡問題。

　　大家想必都遇到過銀行推銷信用卡的事情，沒有辦卡前，銀行往往以刷卡方便、授信額度高、積分折現高等方式來讓您從心動轉化為行動。

　　辦卡時，一般都是只提供下身份證和工資證明即可，對于房產證、行駛證或銀行流水的真偽及是否全面并不較真;

　　辦卡后，對于用卡情況就不再監管，只是到了還款日前開始短信催收;

　　到期后也無所謂，因為銀行有“信用卡詐騙罪”這個終極大殺器，一邊是刷卡需要還的大米，一邊是你人身自由。2018年12月1日起施行的《最高人民法院、最高人民檢察院關于修改〈關于辦理妨害信用卡管理刑事案件具體應用法律若干問題的解釋〉的決定》則專門為發卡銀行的合法權益再亮劍。

　　對于銀行這種只管發卡，不管辦卡人承受能力，放任過度消費，并可能通過刑事案件來實現催收的做法，是否是理性人的做法，值得深思。

　　這種現象的吊詭在于，銀行為了完成辦卡指標和滲透率，采取各種促銷手段尋找目標客戶辦卡，甚至不管這個客戶是否已經有多張信用卡?？蛻粼谵k卡的審慎性上毫無認知，銀行在客戶無法還款的風險上也缺乏合理提示，然后讓客戶對逾期的風險全部埋單，是否多少有點不講究呢?